用40cr钢制造齿轮,用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为( )
此40Cr内齿轮的性能
1、Cr特性：中碳调质钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。
2、硬度和耐磨性：40Cr 经过调质处理后，其硬度和耐磨性得到提高，使其更适合作为小齿轮的材料。热处理灵活性：40Cr 钢的热处理灵活性较高，可以根据需要进行定制。45 材料：适用于大齿轮：45 钢通常用于大齿轮，因为它具有良好的韧性和强度，适合在高载荷和高速条件下工作。
3、Cr的性能良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性，主要用在齿轮、轴承等方面 40Cr合金结构钢 根据标准GB/T 3077-1999 特性：中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。
4、Cr是低碳合金钢，一般是渗碳淬火，可以达到HRC50，属于硬齿面，40Cr是中碳合金钢，一般不再渗碳，所以硬度达不到HRC50，一般只作调质，硬度在250HB-300HB之间，属于软齿面，许用应力肯定是不同的.许用应力表里面有考虑不同热处理的加工工艺的。
40cr材料的齿轮是否可以渗碳
Cr只需要调质与表面淬火，不需要渗碳。20CrMnTI需要渗碳齿面淬火。加工步骤：锻造齿轮坯——退火——车削粗加工毛坯——调质——精加工车削尺寸——划线（键槽加工线）——铣键槽——滚齿——齿面淬火、回火——检验。技术要求：尺寸精度、形位公差、轮齿公差、齿面淬火硬度要求。
Cr一般作为调质钢，经调质后综和机械性能很好。齿轮要求有高的耐磨性，用低碳钢或低合金钢，渗碳后淬火较好，能适合要求。如果齿轮机械性能要求不高，我认为直接淬火和回火就可以了。
Cr是低碳合金钢，一般是渗碳淬火，可以达到HRC50，属于硬齿面，40Cr是中碳合金钢，一般不再渗碳，所以硬度达不到HRC50，一般只作调质，硬度在250HB-300HB之间，属于软齿面，许用应力肯定是不同的.许用应力表里面有考虑不同热处理的加工工艺的。
小齿轮为何选40cr
1、Cr钢经调质处理后，具有良好的综合力学性能，并具有良好的低缺口敏感性和低温冲击韧性。40Cr钢在经调质处理后，常还进行表面高频淬火或氮化处理。当硬度为174~229HBS时，切削加工性能较好，相对切削加工性为60%。40Cr钢的抗拉强度、屈服强度及淬透性均比40号钢高，但焊接性有限，有形成裂纹的倾向。
2、硬度和耐磨性：40Cr 经过调质处理后，其硬度和耐磨性得到提高，使其更适合作为小齿轮的材料。热处理灵活性：40Cr 钢的热处理灵活性较高，可以根据需要进行定制。45 材料：适用于大齿轮：45 钢通常用于大齿轮，因为它具有良好的韧性和强度，适合在高载荷和高速条件下工作。
3、材料是标准的，一般齿轮材料选择40Cr的较多，应该比较广泛，以下是40Cr的一些参考资料。40Cr是我国我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。
4、因为汽车在运行过程中对变速齿轮的冲击比机床要大，也就要求齿轮有更高的韧性，20CRMNTI属于低合金钢，在做齿轮时一般采取渗碳淬火，比45或40CR调制具有更高的内部韧性，45或40CR属于中碳钢或合金钢，一般每必要渗碳，热处理采取调质处理。
5、Cr调质以后的硬度在HRC32-36之间，也就是说大概HB301-340之间。
关于用40cr钢制造齿轮和用40Cr钢制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为( )的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注锻造网(iduanzao.com)。