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透平发电机转子的性能特性根据转速可分为全速二极转子和半速四极转子。全速转子如3000r/min或3600r/min的二极转子,以及1500r/min或1800r/min的四极转子,它们在高速旋转时会面临较大的离心力。为了抵抗这种力,无论是哪种转速,磁极通常采用隐极式设计。
透平发电机转子,作为透平发电机的核心组件,其主要构成包括导电的转子绕组,即励磁绕组,它包含引线和集电环。这些部件负责在励磁绕组中通入电流,从而产生磁场。转子轴伸、护环、中心环和风扇等其他组件则共同支撑和保护着转子的正常运行。转子的工作原理是,当励磁电流通过绕组时,它驱动转子开始旋转。
对每组而言,转子外径Dr、定子铁心内径Db、定子槽底直径Dsb、定子铁心外径Dc和机座外径Dl,均保持不变,改变定子铁心、转子本体长度(轴向长度增量为106mm)或定子槽形,就可以获得一种新规格发电机。到90年代中期,西屋公司完成了整个系列透平发电机施工设计,试制样机也已投入运行。
透平机:透平机是将流体介质中蕴有的能量与机械能相互转换的机器,又称涡轮或涡轮机。透平的工作条件和所用工质不同,所以它的结构型式多种多样,但基本工作原理相似。透平的最主要的部件是一个旋转元件,即转子,或称叶轮,它安装在透平轴上,具有沿圆周均匀排列的叶片。
1、缺点:不宜在高温条件下工作,快速起动适应性差,材料高温蠕变和过大的温差易使叶片轮发生松动。
2、焊接转子质量轻,锻件小,结构紧凑,承载能力高,与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比,焊接转子强度高、刚性好,质量轻,但对焊接性能要求高,这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。组合转子:由整锻结构套装结构组合而成,兼有两种转子的优点。
3、大功率汽轮机普遍采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大,离心应力和同一变工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕变速度以及脆变危险也增大了。因此,更有必要从结构上来提高转子的热强度(特别是起动下的热强度)。
4、整锻转子通常打有¢100的中心孔,其目的主要是为了便于检查锻件质量,同时也可以将锻件中心材质差的部分去掉,防止缺陷扩展,以保证转子的强度。
钨钢,工业上叫硬质合金,它的性能跟其他金属相比有非常大的优势,具有高硬度、高强度和韧性好。一般在500°C的温度下一点变化都没有,就算是在1000℃时硬度也非常的高。这种硬质合金材料,也被称为现代工业的牙齿,在用途上十分广泛。
合金材料只有在适宜的金相状态和纯净的晶体结构时才能具有最好的耐腐蚀性。新开发的Hastelloy B-4与NS322相比,除了具有相同的抗一般腐蚀和晶间腐蚀性能外,进一步提高了抗应力腐蚀开裂的性能,同时抗敏化性也提高了。
NS112须在退火热处理之后进行机加工,由于材料的加工硬化,因此宜采用比加工低合金标准奥氏体不锈钢低的切削速度和重进刀进行加工,才能车入已冷作硬化的表层下面。
镍基合金指的是以镍为基体(含量一般大于50%) 在650~1000℃范围内具有较高强度和良好抗氧化、抗腐蚀能力的高温合金材料。
1、发电机转子和电动机转子所采用的钢材通常会有一些差异,这主要是基于它们的不同工作原理和应用需求。 **发电机转子的钢材:** 发电机转子需要具备较高的磁导率和磁饱和磁场强度,通常采用硅钢片(也称为电工钢)作为主要材料。硅钢片具有高导磁性能,能有效减小涡流损耗和磁滞损耗,提高发电机的效率。
2、发电机转子和汽轮机转子不一样。\x0d\x0a发电机转子是电机的转动部分。主要由导电的转子绕组、导磁的铁心以及转子轴伸、护环、中心环和风扇等组成。发电机转子带电形成旋转磁场,在发电机内产生感应电压。
3、电机轴一般都是使用碳素钢。碳素钢是近代工业中使用最早、用量最大的基本材料。世界各工业国家,在努力增加低合金高强度钢和合金钢产量的同时,也非常注意改进碳素钢质量,扩大品种和使用范围。
4、有些心轴转动,如铁路车辆的轴等,有些心轴则不转动,如支承滑轮的轴等。③传动轴,主要用来传递扭矩而不承受弯矩,如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢,也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度,转速高时还取决于振动稳定性。
焊接转子质量轻,锻件小,结构紧凑,承载能力高,与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比,焊接转子强度高、刚性好,质量轻,但对焊接性能要求高,这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制。组合转子:由整锻结构套装结构组合而成,兼有两种转子的优点。
⑵ 整锻型转子:由一整体锻件制成,叶轮联轴器、推力盘和主轴构成一个整体。⑶ 焊接转子:由若干个实心轮盘和两个端轴拼焊而成。如125mw汽轮机低压转子为焊接式鼓型转子。⑷ 组合转子:高压部分为整锻式,低压部分为套装式。如100mw机组高压转子、200mw机组中压转子。
组合转子兼有整锻转子和套装叶片轮转子的优点,广泛用于高参数中等容量的汽轮机上。
组合转子兼有整锻转子和套装叶轮转子的优点,广泛用于高参数中等容量的汽轮机上。
低压缸的位置由裙式台板和基础台板之间的滑销固定。转子 转子是由合金钢锻件整体加工出来的。在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接,此节上轴上装有主油泵和超速跳闸机构。所有转子都被精加工,并且在装配上所有的叶片后,进行全速转动试验和精确动平衡。
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