20cr齿轮,20cr齿轮怎么热处理
关于齿轮强度、齿轮材料的问题
1、主要看你用在什么地方如果是用在一般的玩具上面，可以用便宜的塑料，用在汽车等机械上面，可以用合金材料，如果是用在航天方面，那么就用高级合金材料了一般合金齿轮材料而言，要求材料具有耐磨性能抗接触疲劳性能和抗弯曲。
2、因为安全系数＞=1，所以许用接触应力=＜齿面接触强度 比较两个齿轮的齿面接触强度就变成比较两个齿轮之间的安全系数问题。因为是一对齿轮，所以工况认为一样，工程上在这个时候通常取相同的安全系数，即大小齿轮的齿面接触强度是相同的。所以，这也就意味着答案c是正确的。
3、需要考虑材料的热处理工艺.20Cr是低碳合金钢，一般是渗碳淬火，可以达到HRC50，属于硬齿面，40Cr是中碳合金钢，一般不再渗碳，所以硬度达不到HRC50，一般只作调质，硬度在250HB-300HB之间，属于软齿面，许用应力肯定是不同的.许用应力表里面有考虑不同热处理的加工工艺的。
20Cr和20CrMoTi的齿轮哪个更适合渗碳淬火
例如20，20Cr等， 为了获得较好的力学的性能，可进行渗碳淬火处理， 齿面硬度可达56-62HRC，心部仍保持有较高的韧性。处理后的齿轮齿面接触强度高，耐磨性好。但由于渗碳淬火后变形大，故渗碳淬火后需进行磨齿或用硬质合金滚刀进行滚刮。
CrMnTi渗碳后可空冷，20CrNiMo不行，要不缓冷，要不淬火，空冷后开列。20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。
要达到表面硬度适宜的热处理方法是渗碳淬火。渗碳淬火是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。传统工艺主要有：低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。淬火工艺在现代机械制造工业得到广泛的应用。
钢和20Cr都是典型的渗碳钢，但是重要的齿轮往往用20Cr，是因为20Cr除了含C量与20＃钢一致外，它还含百1%的Cr，是一种合佥结构钢，物理机械性能都优于20＃钢。顺便多说一句题外话，题中“渗碳钢”的说法不够严瑾，应该叫“碳素钢”。
-2015 20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用，用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件，如齿轮、轴等。
我们是生产小齿轮和定套的，用的也是20CrMnTi和20CrMo的材料，两种材料用的也是同一种热处理工艺，效果差不多。
20Cr钢与45钢制成同规格的齿轮,需要哪些热处理?
1、钢齿轮先整体调质处理（淬火后，高温回火500度-600度），一般硬度为HRC40左右，提高齿轮综合力学性能，主要是齿轮心部的力学性能，良好的韧性和合理强度。齿部采用高频渗碳淬火，HRC56左右。用以提高强度和耐磨性。这样你的齿轮就内韧外硬了。
2、#是中碳钢，可以进行淬火、回火正火、退火处理。20#是低碳钢，不能淬火与回火，可以正火与退火。淬火组织是淬火马氏体，低温回火是回火马氏体，高温回火是索氏体。退火与正火的组织是珠光体。钢材经过淬火与回火处理硬度、耐磨性、韧性都比正火退火高。钢材经过正火与退火的塑性、加工性比淬火好。
3、钢制齿轮的热处理方法主要有以下几种：表面淬火 表面淬火常用于中碳钢和中碳合金钢，如 4 40Cr钢等。表面淬火后，齿面硬度一般为40～55HRC。特点是抗疲劳点蚀、抗胶合能力高。耐磨性好；由于齿心部分未淬硬，齿轮仍有足够的韧性，能承受不大的冲击载荷。
20Cr齿轮要达到硬齿面,适宜的热处理方法
1、(F)2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。(F)3．一对标准直齿圆柱齿轮，若zl=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力F1＜F2。(F)4．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。
2、获得软齿面（硬度；＝350HBS）热处理的方法有正火和调质。热处理后切齿，精切可达7级精度。由于小齿轮受力次数比大齿轮多，为使大小齿轮接近等强度，常采用调质的小齿轮与正火大齿轮配对，使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高30-50HBS。
3、齿轮加工过程中，获得硬齿面，一般就是采用淬火处理，小齿轮是整体淬火处理，大型齿轮可以采用表面淬火处理，或者激光表面淬火处理。
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