40cr齿轮轴的热处理工艺,40cr齿轮加工工艺
40cr钢变速箱轴的热处理工艺是什么?或者告诉我变速箱轴具体的技术要求也...
1、Cr热处理工艺：第一次淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油 第二次淬火加热温度（℃）：- 回火加热温度（℃）：520；40Cr属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999 40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。
2、预备热处理进行正火或退火处理，最终热处理为淬火+高温回火。
3、工艺流程；退火---正火---淬火---回火调质热处理工艺。
4、Cr热处理规范：淬火850℃，油冷；回火520℃，水冷、油冷。
5、Cr是常用的中碳合金钢，与45#相比较主要是淬透性好。其热处理工艺为：箱式炉840℃加热，按照材料尺寸确定保温时间，一般是到温后再在炉内保温15分钟，然后放入淬火油中冷却，冷却后马上放入240 ℃箱式炉内回火一小时。
请问用40Cr做重载传动齿轴的热处理工艺过程是什么?谢谢
Cr热处理工艺：第一次淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油 第二次淬火加热温度（℃）：- 回火加热温度（℃）：520；40Cr属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999 40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。
工艺流程；退火---正火---淬火---回火调质热处理工艺。
Cr合金结构钢，热处理规范：淬火850℃，油冷；回火520℃，水冷、油冷。40Cr钢特性：40Cr钢为中等淬透性调质钢，是机械制造中应用较广泛的合金结构钢钢种之一。40Cr钢有良好的淬透性，在水淬时可淬透到直径28~60mm，油淬时可淬透到直径15~40mm。
为何40Cr轴类工件采用淬火而不调质
1、如果你现在已经车到余量1MM了，就不要调质了，直接整体淬火吧，40CR的变形量不算大，1MM的量应该够用了，如果不放心普通淬火就找真空淬火，不过真空淬火不容易淬透。另外，40CR淬火硬度一般是50~55，上限和56很接近，硬度太高容易淬裂。
2、硬度的不一样。强度得不一样。综合机械性能不一样。做成工件后的耐用度不一样。
3、）40Cr和45钢加工前调质可以提高综合机械性能，也便于切削加工。调质硬度HB220～250.2)不必先调质，可以在粗加工后进行淬火，放精加工余量。如有说明心部硬度的才要处理。
4、如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
5、冲击韧性要低于退火），氮化主要是提高表面的耐磨性，但随之而来的因为表面残余压应力会提高疲劳强度。一般用在比较高级的地方。你要是退火直接氮化，那你就浪费了40Cr本来能达到的力学能力。最后，调质后的硬度其实不高，属于很低的范围。
6、Cr一般作为调质钢，经调质后综和机械性能很好。齿轮要求有高的耐磨性，用低碳钢或低合金钢，渗碳后淬火较好，能适合要求。如果齿轮机械性能要求不高，我认为直接淬火和回火就可以了。
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